«Ты зависишь только от себя»: истории девушек, которые путешествуют на машине

Сезон отпусков ассоциируется с путешествиями. Кто-то предпочитает добираться до места назначения на самолёте, кто-то на поезде, а героини этого текста любят изучать новые места, передвигаясь на машине. Мы поговорили с ними о самых захватывающих путешествиях и лайфхаках, которые помогут сделать дорогу комфортнее.

«По-моему, для дороги нет ничего лучше драйвового хеви-метала и глэм-рока»

Любовь к автопутешествиям появилась у меня ещё в детстве. Мои родители, а до них и бабушки с дедушками, всегда любили ездить на машине, так что для меня это абсолютно привычный способ путешествовать. Обычно мы ездим куда-то всей семьёй, и, само собой, в дороге могут возникнуть конфликты. Обычно потому, что все хотят быть за рулём, так как водителя не укачивает, а вот пассажиры иногда страдают. Поэтому вопрос решаем легко: чья машина — тот и главный. Остальные же недопонимания, как и дома, решаем уже по обстоятельствам.

Пожалуй, самая яркая моя поездка случилась, когда я ещё училась в старших классах. Мы с родителями поехали летом в Архыз — это курорт в Карачаево-Черкесской республике. По дороге заезжали в новые места, ночевали в палатке прямо в лесу, а когда почти доехали до места назначения, перед нами открылись совершенно волшебные виды: горная река, зелёные склоны, коровки… Именно этот момент запомнился мне больше всего.

Есть и другая поездка, которую я никогда не забуду. Папа ехал в командировку в соседнюю область и попросил меня сесть за руль. Нам очень нужно было успеть, а я в те годы была безбашенной балбеской, которой правила не писаны, поэтому ехала на предельно возможной скорости моей так себе машины. Она буквально вибрировала и словно переставала касаться земли, из-за чего становилась почти неуправляемой. Адреналина было через край! Доехали без последствий, но больше так не делали.

Мне, вообще, нравится путешествовать на машине, потому что ты не зависишь от транспорта, который постоянно опаздывает или вообще отменяется. Мемы про Deutsche Bahn (немецкий аналог РЖД) ведь не на пустом месте появились. 

Тем не менее я фанатка поездов, и все остальные виды транспорта заставляют меня нервничать. Перед поездками на машине за рулём я, конечно, немного переживаю. Но стоит просто сесть за руль и начать путь — и тревога проходит сама собой. Когда процесс уже идёт, думать остаётся только о дороге.

А ещё я обожаю ездить под музыку. По-моему, для дороги нет ничего лучше драйвового хеви-метала и глэм-рока: Iron Maiden, Twisted Sister и всё такое. Лучший трек для трассы — Wildest Dreams от Iron Maiden. Это просто квинтэссенция скорости и ощущение ветра в лицо. Ну и «Король дороги» от «Арии» тоже идеально подходит… если не слишком вдумываться в текст.

За последние годы я успела побывать во многих точках европейской части России. Из любимых — Выборг, Санкт-Петербург, Элиста и Дивногорье. Последнее вообще не город, а музей-заповедник в Воронежской области и просто невероятно живописное место с особенной атмосферой.

Мне нравится путешествовать в любое время года, но особенно зимой. Снег делает красивее практически любое место, а тёплый свитер — уютнее любую поездку. Конечно, у зимних путешествий есть свои сложности. Гололедица меня до сих пор пугает, поэтому стараюсь выбирать ясную погоду и всегда быть максимально сконцентрированной. И правильная зимняя резина — это вообще без вариантов. Никаких «липучек», никакого «да и на лысой ещё сезон откатаю». Я проходила обучение экстремальному вождению, в том числе езде по гололедице и этой ужасной жиже, которая образуется в плюсовую погоду, так что не впадаю лишний раз в панику. Но если есть хотя бы малейшие сомнения, лучше вообще не ехать. Это правило работает всегда — и зимой, и летом.

С едой у меня тоже всё довольно просто. Из дома беру запас на пару приёмов пищи, чтобы можно было остановиться и спокойно съесть что-то свежее. А потом стараюсь обедать в кафе или ресторанах по пути, выбирая места с хорошими отзывами. По-моему, лучше заехать в приятное кафе в небольшом городке, чем есть в первой попавшейся закусочной на заправке и потом столкнуться с пищевым отравлением. Может ли что-то пойти не так и в хорошем месте? Конечно. Но от всего не застрахуешься. А вот аптечка в машине — это абсолютный мастхев.

Лайфхаки, которые помогают в дороге

• Провожу максимально много времени за рулём, потому что меня укачивает. 
• Слежу, чтобы каждый человек в машине был пристёгнут (да, сзади тоже) и ехал сидя, поставив ноги на пол. Знаю, что многие любят развалиться на заднем сиденье или закинуть ноги на приборную панель, но это может стоить вам жизни. 
• Беру с собой достаточное количество питьевой воды в закрытых бутылках из магазина, храню одну-две в салоне в сумке, а остальные в багажнике. Так вода остаётся прохладной, а ещё не случается эффект лупы от солнца. 
• Покупаю в дорогу пенку для туалета — это мой любимый лайфхак. Обычно все берут туалетную бумагу, но этого порой не хватает для свежести. Есть крутые пенки, которые выдавливаются на бумагу, и дальше как обычно. От души рекомендую. А ещё полезно всегда иметь в доступе свежий комплект одежды и белья, влажные салфетки, жидкость для полости рта. 
• Проверяю, чтобы обязательно были на месте все документы, наличные, бумажная карта и навигатор. Мало ли что — всё должно быть в порядке и актуально. Отдельно рекомендую класть документы и деньги в непромокаемый чехол. 
• Не ем в салоне, пока машина едет. Серьёзно, на кочках можно подавиться. Лучше остановиться на пикник и поесть так. 
• Беру с собой тревожный чемоданчик с лекарствами, пледом, закусками и запасными пауэрбанками. 
• Ночую только в надёжных местах вроде небольших отелей в городе. Мотели и точки возле дороги могут быть опасны. 
• Избегаю перед и во время дороги пить кофе, молочные продукты, газировки и подобные вещи, которые могут обернуться проблемами с самочувствием. 

«На трассе другие водители никогда не бросят в беде»

Раз в год мы с мамой обязательно ездим к бабушке и дедушке из Санкт-Петербурга в Воронеж. Едем всегда на машине, потому что они живут в деревне, с транспортом там туго, а нам важно быть мобильными. Своя машина значительно упрощает жизнь. Из нас двоих за рулём только я, так что у меня имеется опыт преодоления полутора тысяч километров.

Ездим мы исключительно летом. Под погоду особо не подстраиваемся: если хорошая — повезло, если плохая — значит, едем осторожнее. Нам гораздо важнее время выезда. Обычно стартуем часов в шесть-семь вечера, чтобы выехать на МКАД глубокой ночью. Москву в это время проезжать намного проще.

В среднем дорога занимает часов восемнадцать, если считать остановки на заправки и сон. Сам сон не полноценный, а часа на четыре, чтобы просто перезагрузить мозг. Обычно мы едем из точки А в точку Б, вообще никуда не заезжая по дороге.

За рулём я уже больше десяти лет, но на такие расстояния начала ездить только последние три года. Первый раз было очень страшно. Мы с мамой ехали вдвоём: я вцепилась в руль, она — в кресло. Но часа через четыре я как-то выдохнула. Поняла, что, ну… ты просто едешь по прямой. Держишь скорость. Не дёргаешься. С этим я справиться могу.

За время поездок у нас накопилось немало общих историй. Как-то ночью мы проехали заправку. Подумали: да ладно, следующая скоро будет. Конечно же, никакой следующей не оказалось. Время — два часа ночи, бензин заканчивается.

Заехали на площадку отдыха, разбудили дальнобойщиков. Они посоветовали позвонить в службу помощи на платной дороге. Я звонила дрожащим голосом и почти извинялась: ну вот такая глупая, не заправилась. Меня успокоили, сказали, что всё нормально, уточнили, где мы стоим. Через полчаса приехал весёлый мужик, привёз бензин, пожелал счастливой дороги и уехал.

Но самые запоминающиеся дорожные ситуации случились у меня ещё до этого.

В 2017 году мы с бывшим молодым человеком зимой ездили в Казань к друзьям. За рулём был он. По дороге увидели на обочине «Жигули». Ночь, трасса, лес вокруг. Остановились спросить, нужна ли помощь. Оказалось, что в машине сидит мужик и мёрзнет: автомобиль не заводится.

В итоге взяли его на буксир и потащили до ближайшего населённого пункта. Доехали и только потом поняли, что, вообще-то, ночь. И куда ему теперь деваться — непонятно. Спасли ситуацию дежурные сотрудники местной больницы. Пустили несчастного переночевать до утра, а мы с чистой совестью поехали дальше.

На обратной дороге приключения настигли уже нас.

Часа в четыре утра ехали по ремонтируемой трассе, не заметили яму и пробили заднее колесо. Остановились менять его — хорошо, что в багажнике была докатка. Про то, что уже потеплело и обочину развезло, мы, естественно, не подумали. В итоге машина с одной стороны поднималась на домкрате, а с другой просто уходила в грязь. Так несколько часов и возились.

Спасли нас часов в шесть утра неравнодушные водители. Помогли вытащить машину и поменять колесо, а ещё подсказали, где можно купить новую резину. 

Наверное, после всех этих историй я поняла одну вещь. Самое главное — ехать отдохнувшей, быть внимательной и не переоценивать свои силы. Да, меня до сих пор пугает МКАД. Москвичи, которые ездят по нему каждый день, — вам моё почтение. Напрягают фуры, которые вдруг начинают играть в шашки, и мотоциклисты, вылетающие из темноты.

Но с другой стороны, такие путешествия возвращают веру в людей: на трассе другие водители никогда не бросят в беде. Меня выручали совершенно незнакомые люди, поэтому и сама мимо человека, который застрял на дороге, уже никогда не проеду.

Такие поездки, конечно, недешёвые. В 2025 году только платные дороги и бензин обошлись нам примерно в 15 тысяч рублей. Что получится в 2026‑м — узнаю совсем скоро.

И да, ездить хочется ещё больше. Машина за столько лет стала частью меня. Останавливает только стоимость, потому что поезд или автобус почти всегда дешевле, а самолёт быстрее. А иногда и он дешевле.

Лайфхаки, которые помогают в дороге 

• Проверяю, чтобы машина была в идеальном состоянии, чтобы ничего не отваливалось, не стучало, не скрипело. Поверьте, застрять в четыре утра посреди трассы такой себе опыт. 
• Также смотрю, чтобы на месте были запаски и домкрат, насос, «крокодил» для зарядки аккумулятора и так далее. В городе это всё редко используется, но на трассе такое снаряжение может спасти жизнь.
• Готова к тому, что поездка обойдётся недёшево. Только бензин и проезд по платным дорогам выльются в копеечку, а если вы ещё и любитель остановиться перекусить, то на это стоит выделить отдельный бюджет.
• Слежу за объёмом бензина. На трассе не так много заправок, поэтому сразу заливаю полный бак и, как только вижу, что осталась половина, еду восполнить. 
• Обязательно скачиваю на телефон навигатор, работающий без мобильной связи и с возможностью посмотреть маршрут без спутниковой навигации. 
• Не экономлю на платных дорогах. Без них есть риск застрять в пробках, убить подвеску или остаться без колёс. 
• Завела себе транспондер — устройство для бесконтактной оплаты проезда по платной дороге. Оно крепится на лобовое стекло, сильно упрощает поездку и экономит деньги.
• Беру с собой перекус и напитки. Остановиться и полноценно поесть выходит не всегда, а голодный водитель — плохой водитель.
• Держу под рукой бутылку с водой. Просто вода бодрит лучше, чем кофе.
• Езжу только в компании со «вторым пилотом». Он может даже не водить, главное — находиться рядом, возможно развлекать разговорами и, если что, озадачиться навигацией, подать напитки и так далее. 
• Рассчитываю свои силы и останавливаюсь отдохнуть, поспать, размяться. Это самое главное! Езда по трассе — занятие монотонное (по сути, ты бесконечно едешь по прямой), концентрация быстро падает, а сон за рулём может стоить жизни не только водителю, но и тем, кто оказался рядом.

«Сама я не вожу, но мне важно ездить только с людьми, в которых я уверена» 

Я с раннего детства начала путешествовать на машине с семьёй. Мы из Сибири, но часть родственников живёт в Казахстане, и родители вместе со мной почти каждое лето ездили к ним на пару недель. Отправлялись в путь на машине, папа был за рулём.

Дорога, по моим детским воспоминаниям, занимала часов десять, но вообще многое зависело от того, как быстро мы пройдём паспортный контроль на границе. У меня эти поездки всегда ассоциировались с летом: мы выезжали часов в пять-шесть утра, ехали весь день и к вечеру приезжали в Казахстан. 

Ещё мы очень много ездили по Сибири: Томская Писаница, Красноярск, Карачи, Хакасия… Ну и Алтай, конечно. Мне кажется, Алтай — это вообще база для любого сибиряка. 

Поэтому, когда я выросла и переехала в другой город, привычка путешествовать на машине никуда не исчезла. Мне кажется, так просто легче куда-то добраться — ты зависишь только от себя: сел и поехал, без всяких задержек, которые от тебя не зависят. Конечно, приходится тратиться на бензин, и это совсем не дешёвое удовольствие. Да и в целом путешествия на машине нельзя назвать самыми безопасными.

В этом плане я, кстати, большая трусиха и очень впечатлительная. Именно поэтому никогда не пользовалась сервисами вроде BlaBlaCar. Сама я не вожу, но мне важно ездить только с людьми, в которых я уверена и которым доверяю, а их немного: папа, несколько подруг и мой молодой человек.

Сейчас обычно путешествую либо с подругами, либо с молодым человеком. Правда, не на слишком большие расстояния. Так как живу в Петербурге, мы часто ездим по городам Ленинградской области, в Карелию, можем доехать до Пскова, Великого Новгорода или Москвы. Дальше я обычно не решаюсь. Если поездка на машине занимает больше десяти часов, я лучше предложу где-нибудь переночевать по пути, чтобы быть уверенной, что с человеком за рулём ничего не случится.

К сожалению, я знаю истории, когда знакомые мне люди ехали между городами на машине и всё заканчивалось трагически. Я очень тревожный и впечатлительный человек, поэтому всегда держу это в голове. Даже если я полностью уверена в папе, молодом человеке или подругах, я не могу быть уверена в других водителях на трассе.

Но несмотря на это, я очень люблю ездить на машине. Это меня успокаивает. Двигаться вперёд под приятную музыку, смотреть, как за окном меняются пейзажи, леса, поля или вода, — невероятное чувство. До сих пор помню, как однажды летом мы ехали по какой-то сибирской трассе, а вдоль дороги вперемешку росли ярко-жёлтые и насыщенно-фиолетовые цветы. Выглядело так, будто кто-то просто разлил по полям краску.

Ещё мне очень нравится выезжать рано утром, когда солнце ещё даже не успело показаться, а на улице свежий прохладный воздух. Ловить этот момент, когда просыпаются и город, и природа, — бесценно. Наверное, именно сам процесс поездки на машине мне нравится даже больше, чем приезжать в место назначения.

Лайфхаки, которые помогают в дороге

• Всегда беру с собой еду. У нас есть небольшая сумка-холодильник, куда можно положить продукты, чтобы они не испортились по дороге. Обычно это что-то простое, чем можно быстро перекусить и при этом не заработать проблем с желудком.
• Как бы привлекательно ни выглядели придорожные кафе, стараюсь там не останавливаться, — если только не в туалет. Если уж и есть где-то по дороге, то только в проверенных местах. Например, на сибирской трассе есть город Болотное, где всегда останавливаются междугородние автобусы и водители грузовиков. Для нас это уже много лет проверенное место.
• Заранее скачиваю карты на телефон. На трассе связь периодически пропадает, поэтому лучше перестраховаться. То же самое с музыкой — собираю плейлист заранее и скачиваю его.
• Никогда не сплю в дороге на пассажирском сиденье, пока машина едет. И ради своей безопасности, и ради водителя. Мне важно разговаривать, следить за дорогой, чтобы человек за рулём тоже не терял концентрацию.
• Всегда пристёгиваюсь, даже если еду на заднем сиденье. Я тревожник, и это помогает хоть немного расслабиться и почувствовать, что ситуация под контролем.
• Беру с собой базовый набор лекарств: обезболивающее, средства от проблем с желудком, жаропонижающее, антигистаминное и леденцы от кашля. А также бинт, пластырь и что-то, чем можно обработать рану.